El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado recientemente la imposición de aranceles del 25% a todos los coches que no sean fabricados en su país. Esta medida ha generado controversia y preocupación en la industria automotriz a nivel mundial.
En un discurso pronunciado en la Casa Blanca, Trump declaró: "Vamos a cobrar a los países por hacer negocios en nuestro país y tomar nuestros trabajos, tomar nuestra riqueza. Lo que vamos a implementar es un arancel del 25% a todos los automóviles que no se fabriquen en Estados Unidos. Si se fabrican en Estados Unidos, no hay arancel alguno".
Esta decisión se suma a los aranceles previamente impuestos por Trump sobre el acero y el aluminio, lo que ha generado preocupaciones sobre una posible guerra comercial y sus repercusiones en la economía global.
La industria automotriz ha sido una de las más afectadas por las políticas proteccionistas de Trump. A principios de febrero, el anuncio de aranceles aduaneros del 25% para productos canadienses y mexicanos sacudió al sector automotor, ya que la cadena de producción de los principales fabricantes estadounidenses está en gran medida distribuida entre los tres países norteamericanos.
El magnate acusa a Canadá y México de no hacer lo suficiente contra la migración ilegal y el tráfico de fentanilo hacia Estados Unidos por las fronteras, lo que ha llevado a la imposición de estas medidas proteccionistas.
El aplazamiento de la medida hasta el 2 de abril supuso un alivio para la industria, pero fue de corta duración. A mediados de marzo, Trump gravó el acero y el aluminio, lo que ha generado incertidumbre en un sector que depende en gran medida de estas materias primas.
Estados Unidos importa aproximadamente la mitad del acero y el aluminio que utiliza en industrias tan diversas como la automotriz, la aeronáutica, la petroquímica y productos básicos de consumo como las conservas. La imposición de aranceles sobre estos productos ha generado preocupaciones sobre un posible aumento en los precios y una disminución en la competitividad de las empresas estadounidenses.
Aunque no impuso aranceles a los automóviles durante su primer mandato, Trump solicitó al representante comercial (USTR) que iniciara una investigación sobre el tema, la cual concluyó en 2019. Esta investigación ha sido utilizada como base para la imposición de los aranceles recientes.
La decisión de Trump de imponer aranceles a los coches que no son fabricados en Estados Unidos ha generado críticas y preocupaciones en la industria automotriz a nivel mundial. Muchos temen que esta medida pueda desencadenar una guerra comercial y afectar negativamente a la economía global.
En resumen, la imposición de aranceles por parte de Trump a los coches que no son fabricados en Estados Unidos es una medida controvertida que ha generado preocupación en la industria automotriz. Es necesario estar atentos a cómo evolucionan estas políticas y cuáles serán sus repercusiones en la economía mundial.
Con información de ANC
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